軒度燒機油的原因主要有氣門油封、活塞間隙過大、機油油量高于刻度線或低于刻度線，下面是軒度燒機油的表現(xiàn)及解決方法。

①氣門油封

氣門主要是起到密封作用，防止機油滲入燃燒室，但是使用時間一長，氣門油封總會出現(xiàn)老化或損壞的情況，造成密封性能下降，這樣一來機油就會進入燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致燒機油。

解決方法：應(yīng)及時更換氣門油封，以保證氣門的密封性。

②活塞間隙過大

車輛使用久了，在活塞部位會有積碳產(chǎn)生，一直不去清洗處理的話，活塞間隙就會變大，導(dǎo)致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴(yán)重情況下還會造成“爆缸”。

解決方法：直接更換汽車活塞就可以了，平時也多注意定期給活塞進行清洗，這也算是一種預(yù)防燒機油的方法。

③機油油量

如果加注過多的油量，多出的機油很容易就會進入燃燒室內(nèi)產(chǎn)生膠狀積碳。如果長期不解決，車輛就很容易或產(chǎn)生燒機油現(xiàn)象了。

解決方法：將多出來的機油抽出來即可。一般維修店就能處理，一般也就幾十塊錢，并不是很貴。如果不想去維修店，想自己處理也可以，只需要準(zhǔn)備好注射管和打點滴的塑料管就可以了，并用塑料管連接注射管，然后直接把機油尺拔出，將塑料管插入其中，zui后只要將多余的油量通過注射器抽出即可。

發(fā)動機燒機油是一個很嚴(yán)重的問題，倘若車輛出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象，除了油耗上升，同時伴隨燃燒室的積碳增加，嚴(yán)重一點的就會導(dǎo)致車輛的氧傳感器損壞，出現(xiàn)大量積碳，會堵塞三元催化器，甚至是直接報廢。因此，如果發(fā)現(xiàn)車輛燒機油就要及時去維修處理，以免造成發(fā)動機的報廢。